Conheça a rota do tráfico internacional de lixo com partida da Espanha e destino final no Brasil
Fiscais da Receita Federal de Itajaí, município do Estado de Santa Catarina, no Brasil, apreenderam na última sexta-feira (02/09) o total de 60 toneladas de lixo que estavam acondicionados em seis contêineres lacrados.
O material foi importado por uma empresa com sede na cidade gaúcha de Farroupilha, no Estado do Rio Grande do Sul. O tráfico teve a participação de uma exportadora uruguaia.
Segundo a Alfândega do Porto de Itajaí, o material não poderia ter sido trazido ao país por falta de condições sanitárias.
Um laudo elaborado pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) atestou que o material, identificado como “aparas de plástico”, apresentava a existência de mofo e vetores.
Os seis contêineres com o lixo foram isolados das demais cargas estacionadas no Porto de Itajaí, em virtude do mau cheiro que exalam.
Em uma das etiquetas coladas ao carregamento de lixo é possível identificar o nome de uma empresa de reciclagem da Espanha.
Segundo a Receita, esta é uma das empresas responsáveis pelo comércio ilegal do material oriundo da Espanha com destino final no Brasil.
O registro de importação do lixo teve o valor declarado da carga em R$ 40,7 mil.
O próximo passo, de acordo com a Receita, é autuar a empresa gaúcha que comprou o lixo, que ainda deve ser multada por infrações sanitárias e ambientais. Previsto como crime ambiental, o tráfico de lixo deverá ser investigado pela Polícia Federal (PF).
A rota do navio traficante, carregado com os 6 contêineres e 60 toneladas de lixo, iniciou no porto de Valência na Espanha, em 23 de julho do corrente ano.
De Valência o navio percorreu exatamente 585 milhas e aportou em Livorno na Itália.
De Livorno o navio seguiu para o porto de Vado Ligure na Itália, cujo trajeto percorrido chegou a 90 milhas.
De Vado Ligure o navio percorreu mais 986 milhas para chegar no porto de Lisboa em Portugal.
Do porto de Lisboa o navio com as 60 toneladas de lixo tomou rumo da Itália e aportou em Genova, cujo trajeto consumiu 1.019 milhas.
O navio traficante segue de Genova para a Espanha e percorre mais 409 milhas aportando em Barcelona.
A seguir o navio traficante com as 60 toneladas de lixo espanhol toma rumo do Brasil.
Parte de Barcelona e o seu destino é o Rio de Janeiro, trecho que consumiu mais 5.313 milhas.
Do porto do Rio de Janeiro navega mais 209 milhas e aporta em Santos.
De Santos o navio traficante, carregado ainda com as 60 toneladas de lixo, ruma para a Argentina, percorrendo 1.045 milhas, chegando no porto de Buenos Aires.
De Buenos Aires o navio traficante ruma para Montevidéo, no Uruguai, percorrendo 143 milhas.
No seu último trajeto, o navio traficante carregado com os seis contêineres e 60 toneladas de “aparas de plásticos”, parte de Montevidéo e toma rumo do Brasil, onde chega finalmente no porto de Itajaí, em Santa Catarina. Entre Montevidéo e o porto de Itajaí, o navio percorreu 720 milhas.
O trajeto do tráfico internacional do lixo espanhol durou cerca de 40 dias, envolveu o total de 10.519 milhas, onze portos (Valência, Livornio, Vado Ligure, Lisboa, Genova, Barcelona, Rio de Janeiro, Santos, Buenos Aires, Montevidéo e Itajaí) e seis países (Espanha, Itália, Portugal, Argentina, Uruguai e Brasil).
“Onde no Brasil seriam enterradas as 60 toneladas de lixo espanhol”?
Lisboa sofre com a falta de coleta de lixo
Na cidade de Lisboa, Portugal, a limpeza urbana corre perigo de caos. Isso porque iniciou nesta segunda-feira (05/04) uma greve de três dias na área do lixo. O Sindicato dos Trabalhadores do Município diz que já conta com uma adesão de 95 por cento. A paralisação conta com os funcionários de limpeza urbana e outros serviços os quais reivindicam a atualização da insalubridade e risco, cujo valor não é reajusta há oito anos. O diretor responsável pela limpeza urbana de Lisboa apela aos munícipes para não colocarem o lixo na rua durante os três dias de paralisação. Lisboa vai ficar sem coleta de lixo até essa quarta feira (07/04). Segundo o Sindicato dos Trabalhadores da Administração Local (STAL), o subsídio de Insalubridade e Risco “tem por base uma decisão da Câmara Municipal de Lisboa de 1987 que contemplou não só a sua atribuição, mas também a sua atualização, tendo como referência os aumentos salariais anuais para a função pública”. Um dos representantes do sindicato municipal disse que “Lisboa vai ficar sem coleta de lixo até quarta feira e isso compromete o resto da semana”. A coleta do lixo na cidade de Lisboa só deverá estar normalizada na semana que vem. A foto mostra os caminhões coletores de lixo estacionados na garagem municipal na cidade de Lisboa na manhã dessa segunda-feira quando foi deflagrada a paralisação.
Em Portugal grandes empresas são alvo de buscas por suspeitas nos negócios do lixo
A Polícia Judiciária (PJ) de Aveiro, Portugal, deteve um empresário que se suspeita ser a cabeça de um esquema de corrupção que começou a ser desmantelado na operação ‘Face Oculta’. A operação da PJ teve como alvos as casas e os locais de trabalho de mais de uma dezena de empresários que atuam no setor público. A PJ fez buscas e outras diligências para recolher informações. O tema tem por suspeita o pagamento de propina (corrupção ativa) por parte de um grupo de empresas de Aveiro, as quais buscam ganhar contratos para o tratamento e gestão de resíduos sólidos urbanos e outros serviços. Na origem desta mega-investigação está um grupo empresarial sediado em Aveiro, que se dedica ao tratamento e gestão de resíduos. Os alvos foram revelados por Teófilo Santiago, responsável pela PJ da Aveiro.
